우주명차 썸네일형 리스트형 나인티, 인디언과 함께 측정한 BMW 800GS 연비 800GS를 우주 명차라 칭하는 경우를 종종 봅니다. 사실 이 명칭은 두 가지 의미를 내포하고 있는데요, 엔듀로라는 장르에 맞게 뭐든 어느정도 다 해낸다는 진짜 칭찬의 의미도 되겠지만 또 한편으로는 1200GS보다 부족하지만 그정도 가격에 이정도면 뭐.... 하는 어느정도 자조적인 의미도 있다 보입니다. 여튼 2% 부족하지만 어느 것 하나 많이 빠지는것 없는 800GS에 늘 따라붙는 칭찬 한가지가 바로 연비입니다. 이런쪽으론 또 치밀하지 못한 성격탓에 연비를 측정해볼 생각도 안했었고, 트립컴퓨터에서 뭐 연비가지고 설마 뻥을 치겠어.....(현기차도 아니고..) 하는 이유없는 믿음으로 트립이 보여주는 수치만 보고 다녔습니다. BMW 바이크의 경우 온갖 잡다한 정보를 많이 주기로도 유명한데요 게중에 입문용이.. 더보기 우주명차 800GS의 단점. 진담반 농담반으로 우주명차라 불리는 800GS, 우주명차라고 단점이 없을수는 없지요. 사실 일방적인 단점이라 할 수 없는 유명한 몇가지가 있지요. 뭐 악명높은 시트고라던가, 출렁이는 프론트 서스펜션 같은 부분은 경우에 따라서는 장점이 되기도 하니까요. 하지만 정말 답이 안나오는 문제가 하나 있습니다. 그건 바로 너무 쉽게 더러워진다는건데요. 얼마전 태기산 - 구룡령 - 한계령 코스를 다녀오다가 구룡령 진입로에서 대책없는 도로 공사구간을 만나서 원치않게 오프로드 입문(?)을 했었더랬습니다. 도로 포장 전의 파쇄석이라고 하나요? 여튼 그런 돌이 깔려있는데다 물이 막 흐르는...... 아 진짜 지나가기 싫었는데 돌아갈 수도 없고. ㅜㅜ 여튼 그리 길진 않았지만 통과 직후의 사진을 보여드리면. 휴..... 서행.. 더보기 이전 1 다음
